Foto: Maurício Maron

Produção de cacau

Informações do Levantamento Sistemático da Produção Agrícola (LSPA) divulgadas pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) apontam que a safra baiana de grãos em 2019 ficou em 8.283.660 de toneladas, 11,15% menor que a de 2018 (9.323.119 toneladas). Concentrada no sul da Bahia, a produção de cacau fechou 2019 em 105.018 toneladas, sendo que em 2018 foi de 122.568. 

Contratação de jovens

A Secretaria Especial de Trabalho e Previdência, do Ministério da Economia, publicou as novas regras complementares sobre a Medida Provisória (MP) 905, que trata do contrato de trabalho Verde-Amarelo. A MP visa a estimular a geração de postos de trabalho de jovens de 18 a 29 anos, com remuneração de até um salário mínimo e meio, e prevê a desoneração da folha para os empresários (até 34%). A contratação por meio do novo regime entrou em vigor no dia 1º de janeiro de 2020.

Nova York

A companhia Azul dará início à sua nova rota internacional para os Estados Unidos, Campinas-Nova York (JFK), a partir de 15 de junho deste ano. A bordo das aeronaves Airbus A330, os passageiros chegarão a um dos destinos mais procurados por brasileiros nos Estados Unidos em pouco mais de 9h. As passagens já começaram a ser comercializadas, em todos os canais oficiais, a partir de R$2.421,00.

Indústria de transformação

Em meio a dificuldades de manter o ritmo de recuperação da produção, a indústria de transformação encolheu significativamente no país nos últimos anos. Pelo menos 17 indústrias fecharam as portas por dia no Brasil ao longo de quatro anos. Ao todo, 25.376 unidades industriais encerraram suas atividades de 2015 a 2018. Os números são de levantamento feito pela Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC) com exclusividade para o jornal O Estado de São Paulo/Broadcast. O estudo mostra que o país tinha 384.721 unidades industriais de transformação em 2014. Desceu a 359.345 indústrias em 2018, queda de 6,6% no total de unidades.

Febre amarela
Quem não se vacinou contra a febre amarela precisa procurar os postos em busca da imunização. O alerta é do Ministério da Saúde, em especial para as regiões Sul e Sudeste, porque são de grande contingente populacional e baixo número de pessoas vacinadas, o que contribui diretamente para os casos da doença. O público-alvo para vacinação inclui desde crianças a partir
de 9 meses de vida até pessoas com 59 anos de idade que não tenham comprovante de vacinação. Além disso, neste ano, as crianças passam a receber um reforço da vacinação aos 4 anos de idade.

Apoio à Exportação
O presidente do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Gustavo Montezano, assinou  memorando de entendimento com o vice-presidente da Agência de Crédito à Exportação da Dinamarca (EKF), Jan Vassard, com o objetivo de promover a cooperação entre as duas instituições. O acordo tem vigência de dois anos e poderá ser renovado por igual período.
A EKF, controlada pelo governo dinamarquês, tem como principais clientes pequenas e médias empresas, embora esteja ampliando sua participação em projetos de infraestrutura em outros países, em especial no segmento de energia eólica.

CURIOSIDADE

Hyperloop – o trem futurista

Tudo indica que Elon Musk (Tesla, SpaceX) estava certo quando afirmou que o seu projeto Hyperloop – trens que viajarão por tubos a 1.100 km/h – se tornaria o quinto meio de transporte do mundo, complementando os sistemas rodoviário, ferroviário, aquático e aéreo. 

Futuristas pelo mundo já incluem os trens de alta velocidade como realidade de impacto no cotidiano da humanidade nas próximas décadas. Eles devem afetar a indústria de transportes aéreos tal qual o sistema rodoviário será reinventado pós-impacto dos carros autônomos.

Uma vez finalizado e instalado no Brasil, por exemplo, o Hyperloop será capaz de fazer o trajeto Rio-São Paulo em apenas 20 minutos, ou Campinas-São Paulo em apenas 6. Com os 180 km de congestionamento diários da capital paulistana, as expectativas para a transformação da mobilidade urbana são altas.

A estrutura do Hyperloop consiste em um grande tubo à vácuo, que utiliza turbinas e imãs para levitar e movimentar uma cápsula semelhante a um trem, que é capaz de carregar passageiros enquanto viaja em altas velocidades. É justamente essa levitação sobre os trilhos que permite que o trem ande tão rápido, porque não há qualquer atrito que limite sua movimentação.