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A Airbus anunciou nesta sexta-feira (6), que entregou dezenove aeronaves comerciais em janeiro de 2026, marcando um início de ano abaixo do ritmo observado em exercícios recentes.

Os dados indicam uma desaceleração nas entregas mensais após o fabricante europeu não ter atingido integralmente suas metas anuais em 2025.

Ao todo, quinze clientes receberam aeronaves novas no período, incluindo companhias como Lufthansa e United Airlines.

Comparativo histórico de entregas em janeiro

O volume de entregas registrado no primeiro mês de 2026 está entre os mais baixos da série recente. Em janeiro de 2025, a Airbus havia entregue 25 aeronaves, enquanto em janeiro de 2024 o total chegou a trinta unidades.

Gargalos na cadeia de suprimentos

Durante participação no World Governments Summit, em Dubai, Guillaume Faury, CEO da Airbus, reconheceu impactos relevantes na cadeia de suprimentos ao longo de 2024 e 2025. Segundo o executivo, em os motores têm sido os componentes mais críticos.

Aeronaves prontas sem motores

No final de 2025, relatos da imprensa europeia indicavam que dezenas de aeronaves comerciais da Airbus estavam tecnicamente prontas para entrega, mas permaneciam em solo por falta de motores. A situação contribuiu para a revisão das projeções anuais do fabricante.

Em dezembro, a Airbus reduziu sua orientação de entregas de cerca de 820 para aproximadamente 790 aeronaves, após identificar um problema de qualidade em painéis de fuselagem da família A320 fornecidos por um parceiro industrial.

Resultado de 2025

Apesar das restrições operacionais, a Airbus encerrou 2025 com 793 aeronaves comerciais entregues a 91 clientes globais. Os resultados financeiros completos do exercício estão programados para divulgação em 19 de fevereiro.

Pedidos registrados em janeiro 

No campo comercial, a Airbus contabilizou 49 novos pedidos líquidos em janeiro deste ano. Entre eles, um cliente não revelado encomendou seis aeronaves A321neo, enquanto outro confirmou a compra de duas unidades do mesmo modelo.