Foto: ArcelorMittal - Divulgação 

A ArcelorMittal inaugurou uma linha de trefilação de fio-máquina na unidade de Sabará (MG), ampliando a capacidade de produção em 35%. A expansão foi realizada com investimento R$ 144 milhões, parte do aporte de R$ 25 bilhões que a companhia prevê para o Brasil até 2028 — desse valor, R$ 11,5 bilhões são destinados especificamente a Minas Gerais. 

O presidente da ArcelorMittal Brasil e CEO da ArcelorMittal Aços Longos e Mineração Latam, Jefferson de Paula, destacou que os investimentos refletem a confiança no potencial de crescimento do mercado brasileiro nas próximas décadas.

“A ArcelorMittal acredita que o Brasil tem um potencial gigantesco de crescimento nos próximos 20, 30, 50 anos. Nunca faríamos um investimento estratégico pensando no próximo ano”, afirmou o executivo.

A expansão da planta de Sabará envolveu a aquisição de dois equipamentos automatizados de trefilação, importados da Alemanha, e a construção de um novo galpão para armazenagem de produtos acabados. Com esses investimentos, a empresa busca atender à crescente demanda dos setores automotivo e industrial por soluções em aço de alto valor agregado.

Segundo o diretor de Logística da ArcelorMittal, Fabio Saldanha, a ampliação terá grande impacto na logística local. “A expansão no volume de produção terá como impacto o desenvolvimento de um novo terminal multimodal para centralizar as atividades logísticas, otimizando as operações de recebimento de matéria-prima desde Monlevade para a produção da usina e avanço de estoque de produtos acabados para expedição a clientes", explicou.

O executivo destacou que a medida também resolve limitações de espaço interno para armazenamento, causadas pela instalação dos novos equipamentos, aprimorando assim o atendimento ao cliente final.

Joint Venture: Titam Intermodais S.A.

Para garantir eficiência e sustentabilidade nas operações logísticas diante do aumento da produção, a ArcelorMittal anunciou recentemente uma joint venture com a Multitex Logística Ltda, criando a Titam Intermodais S.A. com sede em Arcos (MG). Segundo Saldanha, a parceria objetiva tem o objetivo de centralizar e otimizar as atividades logísticas, especialmente no transporte ferroviário.

Com isso, a ArcelorMittal poderá embarcar cal e calcário por ferrovia para suas plantas industriais em Minas Gerais, Espírito Santo e Rio de Janeiro, reduzindo a dependência do modal rodoviário, diminuindo custos e emissões de CO2 pela menor circulação de caminhões.

Em relação aos desafios logísticos previstos até 2028, Saldanha ressaltou que o cenário atual demanda adaptações rápidas frente a mudanças no mercado global. “Além dos desafios inerentes ao crescimento orgânico do mercado, o excesso estrutural de capacidade de produção principalmente na China irá gerar pressões significativas de competitividade”, destacou.

Para enfrentar essas pressões, a ArcelorMittal declarou estar revisando a