Foto: Divulgação

Avança a criação de um novo corredor para impulsionar o transporte de cargas entre o Brasil e a Bolívia. O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, e o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), general Santos Filho, foram a Montes Claros (GO) na quinta-feira (16) para entregar trecho ampliado da BR-070. A rodovia corta o Centro-Oeste, partindo do Distrito Federal e se estendendo até a fronteira boliviana. A obra faz parte de uma série de ações voltada à recuperação de 182 quilômetros da rodovia, que somam investimentos de R$ 245.556.026,43 e abrangem todo o segmento entre as cidades goianas de Itapirapuã e Aragarças.

“Essa é uma rodovia radial, que passa por Goiás e Mato Grosso, estados com intensa produção agropecuária. Os investimentos na BR-070 são estratégicos para que tenhamos um corredor logístico entre o Brasil e a Bolívia. Com pistas melhores, e que agora contam com acostamentos, aumentando a segurança na via, nossos produtos chegarão ao mercado externo com frete mais baixo e ganharão em competitividade”, avalia o ministro Tarcísio.

“Será bom para a população, para a economia e geração de emprego, pois beneficia as cadeias produtivas do agronegócio, do transporte de cargas e do turismo. Estamos falando em melhorias no acesso aos atrativos do Sudoeste goiano e à Chapada dos Guimarães”, detalha. Ele lembra que cooperativas agroindustriais, usinas de etanol e de bioenergia, cooperativas de crédito, companhias de alimentos e mineradoras, entre empresas de outros segmentos, também estão presentes na região.

A obra

As melhorias na BR-070 estão previstas em contrato que vai até 2022. Além das obras de restauração, são contemplados serviços de manutenção rotineira em 182 quilômetros da rodovia federal. Os trabalhos incluem duas grandes pontes, sobre os rios Araguaia e Garças. Operações de limpeza, tapa-buracos e de recuperação dos dispositivos de drenagem estão em execução desde 2020.

O segmento restaurado vai do km 375 ao km 405 da BR-070, em Montes Claros de Goiás. Nessa área, as pistas foram ampliadas, com implantação de acostamentos, e também receberam sinalização. O investimento neste trecho foi de R$ 33.398.167,14.

Dos 30 quilômetros restaurados, 10 estavam em piores condições e exigiram soluções mais robustas. Assim, as equipes de trabalho executaram serviços de reciclagem de base, de Tratamento Superficial Duplo (TSD) e de reforço de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) em duas camadas. Nos outros 20 quilômetros em condições menos críticas, as soluções foram mais simples, com reparos profundos localizados na via e aplicação de uma camada de reforço com CBUQ.