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O chefe da Autoridade do Canal de Suez, Osama Rabie, disse que espera que o tráfego pela hidrovia egípcia retorne gradualmente ao normal até o final de março e seja totalmente retomado até meados do ano, desde que o cessar-fogo em Gaza seja mantido. As companhias marítimas, no entanto, disseram que ainda era muito cedo para planejar um retorno.

De fato, durante a celebração do Ano Novo Chinês da Associação Nacional de Armadores da China, o presidente da Yang Ming, Tsai Feng-ming, disse que, embora Israel e o Hamas tenham chegado a um cessar-fogo em 19 de janeiro, as companhias marítimas ainda estavam monitorando a situação para ver se ela se manteria.

“Mesmo que a guerra termine nos próximos 60 dias, levará pelo menos mais três meses para que a oferta e a demanda se normalizem. Qualquer decisão de retornar ao Mar Vermelho terá que ser tomada pelos parceiros da aliança”, disse Tsai Feng-ming. Vale lembrar que Yang Ming faz parte da Premier Alliance, que foi renomeada para THE Alliance em 1º de fevereiro.

O CEO da CMA CGM Egito e Sudão, Tariq Zaghloul, disse que a estabilidade contínua seria necessária para que a companhia marítima francesa considerasse restaurar o trânsito total de Suez, enquanto o presidente da Câmara de Navegação de Port Said, Adel Ellameey, disse que as seguradoras também devem estar a bordo, pois os navios só poderão navegar no canal se as seguradoras reclassificarem a área como segura.

De volta ao normal

Tsai acredita que 2025 pode apresentar um novo conjunto de desafios para a indústria, incluindo excesso de capacidade se as travessias de Suez forem retomadas, e as tarifas do presidente dos EUA, Donald Trump, sobre as importações chinesas significaram mais incertezas nas cadeias de suprimentos globais.

Além disso, o presidente da Yang Ming insistiu que a segurança seria o fator-chave ao considerar um retorno ao Mar Vermelho. Ele acrescentou: “As companhias marítimas continuam monitorando as mudanças políticas. Mesmo depois do fim da guerra entre Israel e Palestina, a geopolítica afetará os próximos três meses.”

Atualmente, não mais do que 32 navios passam pelo canal por dia, uma importante fonte de moeda estrangeira para o Egito, disse Rabie. Esse número se compara aos 75 navios antes da guerra de Gaza, que começou em 7 de outubro de 2023. Além disso, as receitas do Canal de Suez caíram cerca de 60% devido à guerra, e as perdas serão de cerca de US$ 7 bilhões no atual ano fiscal que termina em junho, disse ele.

Um retorno à normalidade seria uma boa notícia para o Egito, que está tentando emergir de sua pior crise econômica em décadas. Em março passado, as autoridades permitiram que a moeda se desvalorizasse em cerca de 40%, garantindo nova ajuda do Fundo Monetário Internacional e outros como parte de um resgate global de US$ 57 bilhões.

Fonte: Mundo Marítimo