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A partir de 5 de agosto de 2024, a Autoridade do Canal do Panamá (ACP) oferecerá um espaço de reserva adicional nas Eclusas Neopanamax durante o Período de Reserva 2. Esse aumento será feito por meio da abertura da Licitação do Segundo Período, prevista para 22 de julho. Com esta medida, o total de reservas disponíveis para as eclusas Neopanamax e Panamax aumentará para 35 vagas. 

No mesmo contexto, foi estipulado que para datas de reserva a partir de 5 de agosto, o número máximo de vagas disponíveis nas eclusas Neopanamax será de quatro em ambos os sentidos da pista durante todos os períodos de reserva. Esta disposição exclui a cota condicional e as leiloadas no Período 3. 

Transferências e aumentos no calado máximo 

Por outro lado, o ACP decidiu transferir uma reserva da categoria Supers do Período de Reserva 3 para o Período de Reserva 2 a partir de 11 de julho. Este espaço adicional será oferecido na abertura do Concurso do Segundo Período, em 27 de junho.

Vale destacar também que devido às recentes chuvas na bacia hidrográfica do Canal, a profundidade máxima autorizada nas eclusas Neopanamax foi aumentado para 14,33 metros e, a partir de 11 de julho, o máximo autorizado será de 14,63 m.

Um trabalho frutífero 

O Canal comemora oitavo aniversário desde o início das operações de expansão. No dia 26 de junho de 2016, o navio porta-contêineres “Cosco Shipping Panamá” fez seu trânsito inaugural pelas novas eclusas de Água Clara e Cocolí. 

Inicialmente, as novas eclusas foram projetadas para terem capacidade para receber navios de até 12,6 mil TEUs. Porém, logo ultrapassou essa capacidade, permitindo o trânsito de navios ainda maiores. Exemplos disso incluem o porta-automóveis "Höegh Target", conhecido por ser o maior da sua categoria no mundo, e os navios de cruzeiro "Norwegian Bliss" e "Norwegian Encore", que representam os navios de passageiros de maior capacidade para transitar no interoceânico rota. Mais recentemente, também navegaram na rota o porta-contêineres “CMA CGM Zephyr”, com capacidade de 16.285 TEUs, e o “Ever Max”, com 17.312 TEUs.

Desafios da água

Neste oitavo aniversário, o Canal do Panamá enfrenta desafios significativos devido a uma estação seca prolongada que afetou a capacidade diária de trânsito durante o último ano. Apesar da chegada da estação chuvosa, a situação da água continua crítica, refletindo os efeitos tangíveis das alterações climáticas e a necessidade de ações imediatas e sustentáveis.

Para enfrentar estes desafios, estão a ser exploradas várias estratégias, tais como a identificação de fontes alternativas de água nas 51 bacias e lagos do Panamá e o desenvolvimento de projetos destinados a aumentar a capacidade de armazenamento de água. 

Fonte: Mundo Marítimo