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A CMA CGM assinou um contrato recorde de US$ 3 bilhões com a China State Shipbuilding Corporation (CSSC) para a construção de 16 navios porta-contêineres. O acordo é considerado o maior em termos monetários na indústria de construção naval da China.

O pedido compreende 12 navios bicombustíveis de metanol com capacidade de 15.000 TEUs e quatro navios movidos a combustível duplo GNL com capacidade de 23.000 TEUs. É a primeira vez que a CSSC recebe um pedido de tonelagem movida a metanol.

A CMA CGM é a terceira maior transportadora do mundo em capacidade e, assim como suas concorrentes, apoia o metanol como combustível.

A Maersk, a segunda maior transportadora do mundo em capacidade, tem encomendados navios de 16.000 TEUs movidos a metanol. Já a Cosco, quarta maior, encomendou na semana passada quatro porta-contêineres de 16.000 TEUs, um dos quais terá o metanol em motor bicombustível e três estarão prontos para usar metanol.