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O segmento de SUVs e crossovers médios e grandes perdeu fôlego pelo 3º mês consecutivo. Responsável por 11,3% dos 119.755 veículos registrados no país em fevereiro, as 13.513 unidades – somados os modelos das duas categorias – representaram uma baixa de quase 12% frente a 2022 (15.274). Supreendentemente, na comparação com janeiro (12.293) houve uma alta de praticamente 10%.

Mesmo com leve retração em relação ao ano passado (-4%), o Jeep Compass (4.430) manteve uma liderança com mais de 40% de participação. A vantagem sobre o Toyota Corolla Cross (3.335), no entanto, caiu nas últimas semanas. Juntos, os dois modelos responderam por 76% de tudo o que foi registrado. O Volkswagen Taos, adversário mais próximo da dupla, completou o pódio abaixo dos mil emplacamentos (995).

Praticamente estável em relação a fevereiro, mas com forte queda na comparação com 2022 (-50%), o Caoa Chery Tiggo 7 (375) foi o quarto, com o Chevrolet Equinox (269) completando o top 5 apenas 35 unidades à frente do Mitsubishi Eclipse Cross (234). Menção para a 7ª posição do novato BYD Song Plus (145). Por pouco, aliás, a chinesa não emplaca dois modelos no top 10: o elétrico Yuan Plus (64) ficou apenas 5 unidades atrás do Kia Sportage (69).

Já entre os modelos maiores, novo domínio do Commander: com 1.577 unidades, o Jeep se aproximou dos 48% de market share e completou quize meses seguidos no topo. Com desvantagem de quase 700 unidades frente ao líder, o Toyota SW4 (915) se manteve mais próximo do Caoa Chery Tiggo 8 (577), que perdeu quase 35% de seus compradores no período. Em mais um mês fraco, o Chevrolet Trailblazer (80) novamente foi superado pelo Mitsubishi Pajero (124).

Fonte: Motor1