Foto: DAF - Divulgação

A DAF apresentou seu caminhão mais potente, com motor de 660 cv. Segundo a marca, o novo modelo traz o seis-cilindros em linha batizado de X15D. Além disso, os 15 litros fornecido pela Cummins entrega nada menos do que 326,5 mkgf de torque. Como resultado, pode tracionar até 80 toneladas. O modelo ainda não deve ser oferecido em mercados como o Brasil.

Conforme a DAF, o novo motor está no cavalo-mecânico XG+ com tração 6x4. O conjunto tem peso bruto total (PBT) de 97 toneladas e foi lançado na Austrália, país em que é comum caminhões com longas composições.

Vale ressaltar que a cabine XG+ atende a legislação europeia, com 330 mm a mais no comprimento, e 160 mm a mais na dianteira em relação à XG convencional. O objetivo é oferece mais conforto ao motorista e ajudante, sobretudo em viagens longas.

Conforme a DAF, o primeiro cliente a receber o novo caminhão foi a Dyers Distribution, empresa que atua no transporte de cargas extrapesadas. O modelo recebeu um implemento de 25,25 metros de comprimento.

Apesar desse fôlego todo, o novo DAF XG+ com motor de 660 cv está bem longe de ser um dos caminhões mais potentes do mundo. A chinesa Shacman, por exemplo, acaba de lançar o X6000 800, com um cavalo-mecânico com motor Weichai de 16,6 litros que gera 800 cv e 382,6 mkgf

Além dele, há o Scania com motor V8 de 16 litros que produz 770 cv e 336,5 mkgf. Assim como o Volvo FH 750, cujo V8 de 16 litros entrega 750 cv e 362,2 mkgf. No Brasil, a DAF oferece o XF com motor Paccar que desenvolve ótimos 530 cv.

Fonte: Estradão