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A frota mundial de porta-contentores inativos contraiu pela segunda quinzena consecutiva no final de março, após uma diminuição de unidades devido a decisões comerciais. No total, 299 embarcações com capacidade para 1.459.107 TEUs foram “marcadas” como inativas em 27 de março, ante 300 embarcações, totalizando 1.565.624 TEUs, quinze dias antes, na época do último relatório da Alphaliner.

Com isso, a tonelagem ociosa caiu para 5,5% da frota total de porta-contêineres. Esse valor contrasta com a máxima de 6,4% alcançada um mês antes. Isso se deve ao restabelecimento de vários navios inativos. 

As unidades ociosas controladas por armadores somavam 99 embarcações de 554.095 TEUs. Isso representou um aumento líquido de um navio, mas uma redução de capacidade de 91.208 TEUs em relação à quinzena anterior. A queda se concentrou nas categorias de tamanho de 7.500 a 12.500 TEUs e acima de 12.500 TEUs, onde o número combinado de unidades inativas passou de 36 para 27 porta-contêineres. 

Por outro lado, o número de porta-contêineres inativos controlados por "armadores não operacionais" também diminuiu em três navios e 23.182 TEUs para 21 unidades de 52.848 TEUs e, os navios que retornaram ao serviço ativo concentraram-se na faixa de tamanho de 2.000 a 7.499 TEUs. 

Entretanto, o número de unidades inativas em reparação, manutenção ou modernização/conversão aumentou ligeiramente face à quinzena anterior, situando-se em 179 navios de 852.164 TEUs. Isso representa um aumento líquido de uma embarcação e 7.873 TEUs desde o último relatório da Alphaliner. 

As embarcações “em estaleiro” voltaram a representar a maioria da frota inativa, equivalente a 58% da capacidade. 

Até meados de fevereiro, pela primeira vez em pelo menos dois anos, as unidades ociosas comerciais haviam ultrapassado brevemente 50% do total, mas agora caíram novamente para 42% da capacidade ociosa total.

Fonte: Mundo Marítimo