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A Stellantis confirmou uma estratégia de crescimento acelerado na América do Sul e planeja encerrar 2026 com 1 milhão de veículos vendidos na região. Para sustentar esse objetivo, o conglomerado prepara 16 lançamentos até 2026, envolvendo seis marcas do grupo e uma forte ampliação da oferta de modelos híbridos e eletrificados, mirando diretamente a concorrência das montadoras chinesas, como a BYD, GWM e GAC que têm crescido nas vendas no Brasil.

Segundo a empresa, o plano inclui novos modelos híbridos, além de atualizações mecânicas e estreias em segmentos estratégicos, como SUVs compactos, médios e de grande porte. Entre esses modelos estão o novo Fiat Panda, o Jeep Avenger e a eletrificação dos carros da Citroën.

Fiat amplia eletrificação e estreia novo modelo nacional

Na Fiat, a Toro equipada com motor 1.3 turbo passará a contar com sistema híbrido leve de 48 volts sem mudanças estéticas. Outro destaque será um modelo nacional derivado do Fiat Grande Panda, que poderá usar motores 1.0 ou 1.3 aspirados Firefly, além de poder ter opções 1.0 turbo T200 com sistema híbrido leve de 12 volts, já presente no Pulse e Fastback híbridos, além dos Peugeot 208 e 2008 híbridos.

Jeep aposta no Avenger nacional

A Jeep terá papel central na ofensiva com a chegada do Jeep Avenger, que deve receber motor 1.0 turbo T200 de 130 cv e 20,4 kgfm de torque. O SUV compacto já foi confirmado para ser produzido no Rio de Janeiro, junto com os modelos da Citroën em Porto Real.

Já o Jeep Cherokee voltará a ser vendido no Brasil e deve ter consumo de 16 km/l. Os veteranos Jeep Renegade e Jeep Commander também ganharão versões híbridas baseadas no motor 1.3 turbo flex com sistema elétrico de 48 volts, mesmo conjunto da Fiat Toro.

Citroën inicia linha híbrida no Brasil

A Citroën finalmente passará a oferecer modelos híbridos no mercado brasileiro. Os SUVs Aircross e Citroën Basalt serão equipados com motor 1.0 T200 com potência de 130 cv.

Leapmotor C16 segue em testes no Brasil

Entre os projetos mais avançados está o Leapmotor C16, SUV de grande porte que já circula em testes no Brasil. O modelo pode ser vendido em versão 100% elétrica, com 299 cv, bateria de 81,9 kWh e autonomia declarada de 630 km, além de uma configuração ultra híbrida com 218 cv de potência combinada e autonomia total estimada em 1.000 km. Apesar dos testes, a Stellantis ainda não confirmou oficialmente sua comercialização no mercado brasileiro.

Outros modelos no radar da Stellantis

Essa lista também deve incluir lançamentos menos impactantes, mas importantes como o Peugeot 3008 GT, Peugeot e-208 GTI, Citroën C5 Aircross, que são modelos que provavelmente terão menos volume de vendas, assim como as picapes Ram 1500 RHO e Ram 3500 Dually.