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O estaleiro sul-coreano Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) em Mokpo entregou o navio porta-contêineres compacto Neopanamax (C-NPX) “Rio de Janeiro Express” para a Hapag-Lloyd. Este navio de 13.278 TEU é o primeiro de uma série de seis navios irmãos que se juntarão à companhia de navegação alemã nos próximos dez meses, informou a Alphaliner .

As seis unidades foram originalmente encomendadas pela Capital Ship Management da Grécia. A Hapag-Lloyd então fechou um acordo pelo qual adquiriu três dos navios ainda não entregues e concordou em afretar os outros três sob contratos de longo prazo. 

A Capital havia encomendado os navios originalmente no final de 2020. De acordo com a Alphaliner, o custo unitário de US$ 103 milhões foi uma pechincha, comparado aos preços inflacionados de novos navios, que veem os estaleiros pedindo mais de US$ 150 milhões. capacidade. A Hapag-Lloyd teria pago US$ 111 milhões por cada um dos navios. Se isso for verdade, a transportadora também garantiu preços baixos para essa capacidade de alta especificação com entrega antecipada. 

O "Rio de Janeiro Express" tem 335,00 m de comprimento e 51,00 m de largura. A embarcação é movida por um motor principal WinGD7X92-B e vem equipada com 2.220 conexões refrigeradas. 

Os seis navios frigoríficos HSHI da Hapag-Lloyd fazem parte de um programa de alta refrigeração de 10 navios que também inclui quatro unidades de tamanho semelhante do estaleiro New Century da China. Este quarteto é composto por dois navios próprios e dois que serão afretados ao armador grego Chartworld. No entanto, os navios irmãos Hapag-Lloyd a serem construídos na China não chegarão até o segundo semestre de 2023 e em 2024.

Com a entrega do “Rio de Janeiro Express”, a Hapag-Lloyd recebeu seu primeiro navio porta-contêineres desde setembro de 2017, quando a HSHI entregou os 14.993 TEU “Al Jmeliyah”. Esta embarcação foi originalmente encomendada pela UASC, mas entregue à Hapag-Lloyd após a fusão das empresas em maio de 2017. A última nova embarcação encomendada e entregue à Hapag-Lloyd foi o “Santos Express” de 11.519 TEU em abril de 2017, também construído pela HSHI.

Fonte: Mundo Marítimo