Foto: Divulgação 

A JAC já está no Brasil desde 2011, e desde que anunciou que passaria a comercializar apenas veículos elétricos, em 2019, a marca afirma que já vendeu mais de duas mil unidades desses modelos com motorização alternativa.

Enquanto algumas marcas escolhem modelos híbridos, a JAC foi direto para modelos elétricos, que embora mais caros, podem ser mais em conta  ao  longo prazo, principalmente para quem percorre grandes distâncias.

“Sempre dissemos que a mobilidade elétrica não era somente um argumento de marketing da JAC Motors. Acreditamos nisso e resolvemos descontinuar os últimos modelos a combustão para ter foco absoluto em veículos 100% elétricos”, explica Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil.

Atualmente a JAC conta com 15 modelos exclusivamente elétricos e segundo o presidente da marca no Brasil, Sergio Habib, mais modelos chegarão no futuro.

Atualmente, são quatro carros de passeio, entre eles o  E-JS1 e sua versão aventureira E-JS1 EXT , são modelos de uso urbano, desenvolvidos na plataforma do Volkswagen e-Up!  que possuem autonomia de até 302 km.

Esses veículos costumam ser utilizados por alguns motoristas de aplicativo, mas a marca também oferece o  SUV médio E-JS4 , derivado do T60 Plus a combustão, e o sedã E-J7, que possuem cerca de 400 km de autonomia.

Os veículos comerciais elétricos vêm recebendo atenção de diversas empresas pela possibilidade de redução da emissão de poluentes na área de transporte, e a JAC oferece 11 opções.

São dois furgões e duas vans de passageiros com autonomia entre 235 e 300 km, uma picape cabine dupla, três caminhões urbanos, um médio, um semi pesado e um com três eixos e até 26 toneladas de peso bruto total.

Em 2022, os veículos exclusivamente elétricos emplacaram 5.850 unidades, e os modelos da JAC  foram responsáveis por 792 vendas nos 10 primeiros meses do ano.

Veículos elétricos, apesar do alto custo de aquisição, possuem um custo de manutenção baixo, já que esses motores são mais simples e com menos partes móveis e também se beneficiam do preço do kW de energia estar mais em conta que o do litro da gasolina no Brasil.

Fonte: iG Carros