Foto: Kia - Divulgação

O mercado automotivo brasileiro registra o retorno oficial do Kia Sorento após um período de seis anos de ausência nas concessionárias. A montadora sul-coreana importa o utilitário esportivo em versão única de acabamento denominada EX, comercializada pelo valor de R$ 344.990.

O veículo recebe propulsor diesel de quatro cilindros com deslocamento de 2,2 litros. O componente gera potência máxima de 194 cavalos e torque de 45 kgfm.

A transmissão acoplada utiliza sistema automatizado de dupla embreagem com oito marchas. A engenharia do projeto direciona a força motriz para giros baixos do motor, característica voltada ao deslocamento em rodovias.

Autonomia rodoviária e consumo de combustível

O tanque de combustível possui capacidade para 67 litros. Os números oficiais estipulam marcas de 11 km/l em perímetro urbano e 13,5 km/l em trechos rodoviários.

O raio de ação do veículo ultrapassa a marca de 900 quilômetros com um único abastecimento em condições de estrada. O dado posiciona o modelo como concorrente direto de veículos híbridos no quesito distância percorrida entre paradas.

Dimensões e capacidade de passageiros

A carroceria mede 4,81 metros de comprimento total e apresenta distância entre-eixos de 2,81 metros. A cabine abriga três fileiras de assentos, totalizando sete lugares para ocupantes.

O compartimento de cargas oferece volume de 179 litros com todas as fileiras ativas. O rebatimento da terceira fileira amplia o espaço para 608 litros, enquanto a configuração com todas as fileiras traseiras abaixadas atinge volume próximo de 2.000 litros.

Sistema de tração integral 4x4

O conjunto mecânico integra tração nas quatro rodas. O painel de controle dispõe de seletores eletrônicos para adaptação do veículo a pisos variados.

A concepção estrutural prioriza o tráfego em vias asfaltadas e rodovias em detrimento de percursos off-road severos.

Cenário competitivo e concorrentes diretos

A faixa de preço estabelecida coloca o utilitário em disputa direta com outros modelos de grande porte comercializados no território nacional. Entre os rivais constam o GWM Haval H9, o Mitsubishi Outlander PHEV e o Volkswagen Tiguan R-Line.

A ausência de sistemas híbridos ou elétricos define a posição comercial do lançamento frente às novidades tecnológicas do segmento de SUVs médios e grandes.

Fonte: A Tarde