Foto: Lufthansa - Divulgação

A Lufthansa anunciou nesta sexta-feira (27), que a rota internacional entre o Rio de Janeiro (GIG) e Frankfurt passará a contar com voos diários a partir de julho.

A ampliação da frequência será aplicada durante toda a alta temporada do verão europeu, período de maior demanda por viagens intercontinentais.

A operação é realizada com o Boeing 787-9, aeronave de fuselagem larga empregada em rotas de longa distância e integrante do processo de renovação de frota da companhia alemã.

Segundo a empresa, o aumento da oferta busca atender à demanda crescente por conectividade entre o Brasil e o hub europeu de Frankfurt, principal centro de conexões internacionais do grupo.

Business Class Allegris

Paralelamente ao reforço operacional, a companhia antecipou a introdução da nova Business Class Allegris no mercado brasileiro. Inicialmente prevista para abril, a nova cabine estará disponível a partir de 29 de março nos voos partindo do Rio de Janeiro.

O produto foi lançado em 2024 e representa um novo conceito de cabine premium para voos intercontinentais, com foco em personalização do espaço individual do passageiro. De acordo com a Lufthansa, “o Allegris redefine a experiência de cabine ao permitir diferentes configurações de assento dentro da mesma classe”.

Configuração de cabine e personalização do assento

A Business Class Allegris incorpora cabines redesenhadas com até cinco tipos distintos de assentos. Entre as configurações disponíveis estão poltronas com portas deslizantes, maior afastamento do corredor e opções com cama extralonga voltadas a passageiros que priorizam descanso em voos de longa duração.

A Lufthansa acrescentou que as reservas já estão abertas para 25 dos 28 assentos disponíveis na nova Business Class instalada nas aeronaves que operam a rota Brasil–Europa. O projeto integra a estratégia de padronização de cabines premium da empresa em aeronaves wide-body utilizadas na aviação comercial de longo alcance.

Expansão da frota Boeing 787-9

A introdução do novo produto ocorre simultaneamente à expansão da frota de Boeing 787-9 da Lufthansa. Atualmente, oito aeronaves do modelo estão em operação, enquanto outras 21 unidades permanecem encomendadas. Com as entregas previstas até 2027, a frota total deverá alcançar 29 aviões.

Com a ampliação das frequências e a introdução antecipada da nova cabine premium, o Rio de Janeiro torna-se a primeira cidade brasileira a receber a Business Class Allegris.