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Em um ritmo bem mais lento que em mercados como Europa, China e Estados Unidos, o Brasil começa a ensaiar investimentos na montagem de veículos elétricos no País. Um exemplo disso é a montadora brasileira Movi Electric, que abriu sua primeira fábrica para produzir veículos elétricos em solo nacional.

Localizada em Toledo (PR), a fábrica produzirá inicialmente três modelos 100% elétricos, um sedã e dois comerciais para transporte de pequenas cargas, todos desenvolvidos pela empresa argentina Sero Electric e licenciados à Movi.

Outro destaque é a parceria entre a montadora japonesa Nissan e as universidades brasileiras Unicamp e USP para o desenvolvimento de um motor movido a célula de combustível com etanol.

A empresa está testando atualmente dois furgões desenvolvidos no Brasil com o sistema Solid Oxide Fuel Cell (SOFC), que gera eletricidade a partir do uso de etanol. Esse sistema, combinado com motores e baterias mais eficientes, dão aos furgões uma autonomia superior a 600 km com apenas 30 litros de etanol.

Enquanto isso, a startup espanhola Lupa Motors anunciou a construção de uma nova fábrica de veículos elétricos no Uruguai, com foco no mercado latino-americano, em particular o Mercosul. Segundo a Inside EVs, a empresa produzirá inicialmente dois modelos, um carro compacto de cinco portas e uma van para entregas urbanas. Os modelos usarão baterias de íon-lítio com capacidade entre 42 e 64 kWh, potência de até 140 cv, velocidade máxima de 150 km/h e autonomia de mais de 350 km.

Fonte: Revista Quatro Rodas