Foto: MRS - Divulgação

A MRS Logística inaugurou, nesta semana, o novo Centro de Controle Operacional Integrado (CCOI) da Baixada Santista, marco estratégico que consolida um ciclo de investimentos de aproximadamente R$ 2 bilhões na região. A iniciativa impulsiona a eficiência logística e amplia a capacidade ferroviária de acesso ao Porto de Santos, o maior da América Latina.

O CCOI representa um avanço relevante no modelo de gestão ferroviária ao reunir, em um único ambiente, diferentes operadoras logísticas. A partir de agora, MRS, Rumo, VLI e a Ferrovia Interna do Porto de Santos (FIPS) passam a atuar de forma integrada no planejamento e operação da circulação de trens, promovendo maior sinergia e coordenação entre os fluxos ferroviários. 

Com uma equipe de 45 profissionais, o centro opera com visão antecipada de até três dias (planejamento D+3), permitindo maior previsibilidade e assertividade na tomada de decisões operacionais. Essa integração contribui para uma comunicação mais eficiente, melhor organização das operações e sincronização do fluxo ferroviário no acesso ao porto.

“Os R$ 2 bilhões investidos na Baixada Santista pela MRS impulsionaram uma ampla modernização da infraestrutura ferroviária, gerando aproximadamente 2 mil empregos diretos e indiretos. É um marco histórico que garante uma logística mais fluida, segura e preparada para atender às crescentes demandas do comércio exterior.”, reforça Guilherme Segalla de Mello, Presidente da MRS. 

Investimentos ampliam capacidade e modernizam infraestrutura

Além da implantação do CCOI, o ciclo de investimentos na Baixada Santista resultou em uma série de melhorias estruturais. Entre os principais avanços estão a implantação de seis novos pátios ferroviários, ampliando significativamente a capacidade de formação, cruzamento e manobra de trens.  

Foto: MRS - Divulgação

Também foram realizados projetos de modernização da via permanente, com mais de 90 quilômetros de intervenções ferroviárias e a instalação de novos Aparelhos de Mudança de Via (AMVs), contribuindo para maior eficiência e segurança na circulação.  

Outra evolução importante foi a preparação da malha para a circulação de trens mais longos, com até 2.400 metros de extensão, aumentando a capacidade de transporte de cargas e reduzindo o número de viagens necessárias.  

O pacote de obras incluiu ainda a implementação de sistemas avançados de sinalização e melhorias em infraestrutura urbana, como viadutos e passarelas, reforçando a segurança operacional e a mobilidade nas regiões atendidas.  

“O CCO é o símbolo de um projeto de 4 anos, em que as 4 ferrovias que estão juntas aqui na Baixada Santista trabalham de forma intensa, trazendo ganhos aos nossos clientes, fortalecimento da ferrovia no Porto de Santos e elevando a nossa eficiência operacional.”, reforça Raphael Marins, Gerente Geral de Controle Operacional Integrado na MRS. 

Impacto econômico e geração de empregos 

Os investimentos realizados pela MRS na região também tiveram impacto socioeconômico relevante, com a geração de aproximadamente 2 mil empregos diretos e indiretos ao longo da execução das obras.  

As iniciativas integram o Plano de Investimentos da companhia para a renovação da concessão ferroviária, aprovado pelo Ministério dos Transportes, pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e demais órgãos reguladores.