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O grão é a terceira maior commodity embarcada por graneleiros, depois de minério de ferro e carvão. Historicamente, nos últimos dez anos, o comércio de grãos representou cerca de 9% do total do comércio marítimo de granéis e, desde 2020, sua participação aumentou para cerca de 10%.

De acordo com o BRS Dry Bulk, as exportações de grãos têm seguido principalmente uma trajetória de crescimento constante na última década, principalmente nos últimos dois anos em que as exportações do setor aumentaram respectivamente 7% em 2020 e 1,5% em 2021. 

No início do ano, 2022 parecia mais um ano de crescimento, embora não tão forte quanto os dois anteriores. No entanto, os números das exportações ficaram aquém das expectativas após a invasão russa da Ucrânia e o clima geralmente desfavorável nas principais regiões exportadoras.

Segundo semestre promissor 

De acordo com a última previsão do BRS Dry Bulk para todos os mercados de grãos, as exportações globais no segundo semestre de 2022 aumentarão 8,0%, para um adicional de 25 milhões de toneladas em relação ao primeiro semestre deste ano, atingindo 336,9 milhões de toneladas (+6,7 % vs 2H21). O crescimento deve-se a melhores perspectivas para a próxima campanha de comercialização (embora não para o milho), uma vez que a situação no Mar Negro parece estar a melhorar gradualmente. De fato, as exportações de grãos da Ucrânia e da Rússia parecem estar se normalizando até certo ponto após a assinatura do acordo para estabelecer um corredor de grãos em 22 de julho. Desde então, mais de uma dúzia de navios carregados já deixaram a Ucrânia. 

Trigo e soja serão as duas principais commodities que apoiarão as exportações de grãos no 2S22, levando em conta o último relatório do USDA em que prevê maior produção, rendimento e exportações para ambos os produtos.

Projeções para graneleiros  

De acordo com o relatório BRS Dry Bulk nos últimos meses, os mercados de grãos transoceânicos estavam apertados devido a sérios temores de escassez que levaram a preços recordes de trigo e milho, alimentados por fortes preocupações com a segurança alimentar em todo o mundo (especialmente nas economias em desenvolvimento).

No entanto, as perspectivas são mais positivas para o segundo semestre de 2022, contribuindo para compensar a perda de procura sentida durante o primeiro semestre. No geral, com base no ano civil, a BRS Dry Bulk espera um crescimento modesto de 1% nas exportações totais de grãos em 2022 em comparação a 2021; ou seja: 648,7 milhões de toneladas métricas (mt) contra 643,3 milhões de toneladas. Esse crescimento será suportado principalmente por um 3T22 robusto, coincidindo com o início da campanha comercial de milho e soja na principal região exportadora do hemisfério norte.

Historicamente, a porcentagem de grãos transportados por cada classe de navio era bastante consistente ano a ano. O principal segmento de graneleiros do mundo em termos de capacidade é o Panamax com 43%, seguido pelos segmentos supramax e handysize, que respondem por cerca de 49% dos embarques de grãos. 

Para o segundo semestre deste ano está previsto o embarque de grãos na rota ECSA-EUA, suportam principalmente os mercados Panamax e Supramax, enquanto as cargas de grãos europeias e australianas suportam os segmentos Supramax e Handysize.

É importante ter em mente que muitos fatores pesam na balança e podem limitar as perspectivas e previsões apresentadas pela BRS Dry Bulk . Para citar alguns, o clima desfavorável e um retrocesso na melhora progressiva da situação no Mar Negro ou uma escalada brutal da crise China-Taiwan podem, mais uma vez, mudar completamente a dinâmica.

Fonte: Mundo Marítimo