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A Mercedes-AMG confirmou, por meio de suas redes sociais, a vinda do C 63 para o mercado brasileiro em 2024. O híbrido chegará em sua versão mais potente, a C 63 S E Performance, que conta com um motor 2.0 turbo de quatro cilindros e um propulsor elétrico, no eixo traseiro.

O Mercedes-AMG C 63 S E-Performance se tornou um carro polêmico justamente por ter sido o primeiro da empresa a não ter mais o V8 que formou o caráter dessa linha. Por questões de emissões, a divisão esportiva desenvolveu este conjunto, aproveitando bastante do que conhece com a Formula 1, que chegou aos 680 cv e 104 kgfm de torque quando trabalhando ao máximo.

O motor 2.0 turbo é um legítimo AMG, com construção individual e sistema híbrido-leve para auxiliar em arrancadas e retomadas, reduzindo o turbolag, já que esta é uma peça maior que a aplicada em outros modelos da AMG - sozinho, já são 476 cv e 55,6 kgfm de torque. Um motor elétrico no eixo traseiro, alimentado por uma bateria de 6,1 kWh, pode ir de 95 cv a 204 cv, este por até 10 segundos. 

Considerando que um CLA 45 custa quase R$ 600 mil, esse sedã pode dar as caras acima dos R$ 800 mil ou mais, de olho no mercado do BMW M3 e Audi RS5, mas com essa aposta do híbrido com tração integral e em um público fiel da divisão esportiva que está na Formula 1.