Foto: Omni - Divulgação

A Omni Táxi Aéreo, afiliada do Group Omni Helicopters International (OHI) concluiu com sucesso ao final de junho, uma operação internacional, desta vez na Argentina, com suporte à operação exploratória do bloco CAN da Equinor, localizado a 300 km de distância de Mar del Plata.

As aeronaves foram especialmente preparadas com guincho elétrico para uma eventual necessidade de resgate no mar. Enquanto uma permanecia em terra, outra fazia as trocas regulares de passageiros. A operação foi realizada em parceria com a empresa argentina Helicópteros Marinos, tradicional operador aéreo local com mais de 35 anos de atividades, que proveu todo o suporte comercial, logístico, aduaneiro e junto à autoridade civil aérea local (Anac).

A Omni é o único operador cível brasileiro homologado pela Anac para içamento de pessoas através de guincho, cuja equipe, além dos pilotos, é composta por um operador de guincho, e, em alguns casos um mergulhador/socorrista.

Todos os profissionais passam por treinamentos recorrentes para realização deste tipo de missão. Para além do Brasil, o Grupo OHI disponibiliza este tipo de operação na sua afiliada na Guiana, onde opera uma aeronave modelo Sikorsky S92 dedicada as missões de busca e salvamento, equipada com os mais modernos equipamentos da indústria neste segmento, guincho duplo e maca tripla para transporte de pacientes.

“Estamos orgulhosos do nosso trabalho. Finalizamos a operação com diversos elogios do parceiro Helicópteros Marinos e do nosso cliente final. Tivemos a oportunidade de vivenciar diferentes situações operacionais que não encontramos no Brasil, o que enriqueceu o nosso conhecimento e nos qualifica ainda mais para novos desafios”, comenta Décio Galvão, diretor comercial da Omni Táxi Aéreo.

A Omni atendeu ao contrato com dois helicópteros modelo AW139, pilotos, mecânicos, coordenadores de voo e todo o suporte técnico necessário para a operação. Foram 64 dias de operação, sendo realizados o total de 111 voos, 239 horas de voo na Argentina, 1228 passageiros transportados com uma disponibilidade operacional de 100% em ambos os helicópteros, sem nenhum registro de acidentes ou incidentes.

De acordo com Décio Galvão, esses são números importantes da operação. “Sabemos que as condições atmosféricas offshore no sul da Argentina são extremamente desafiantes, com ventos fortes, nebulosidade, dias mais curtos e a temperatura da água congelante. Foi necessária a integração de todo o planejamento, coordenação e execução das equipes multidisciplinares que viabilizaram essa operação, que envolveu uma série de atividades prévias à operação”.