Foto: Omoda Jaecoo - Divulgação

Com quase 10 mil veículos vendidos no Brasil e uma participação de 8,6% no segmento de eletrificados em janeiro, a Omoda Jaecoo (OJ) acelera seus planos. A montadora chinesa, controlada pela Chery International, foca exclusivamente em modelos elétricos e híbridos plug-in (PHEV), evitando tecnologias de entrada como os híbridos leves. A aposta baseia-se na realidade chinesa, onde o custo dos componentes PHEV já se equipara ao de carros a combustão.

Roger Corassa, vice-presidente da Omoda Jaecoo, projeta que os híbridos plug-in dominarão as garagens brasileiras até o fim desta década. “O cliente brasileiro quer um carro híbrido. O Omoda 5 tem tido uma grande procura. Vai ser o híbrido mais barato do Brasil”, afirma o executivo. Inicialmente, ele deve estrear com um motor 1.5 híbrido flex (HEV), mas a base mecânica permite uma transição rápida para a tecnologia PHEV flex já em 2027.

Jaecoo 7 SHS será o destaque da marca no país

Na hierarquia da empresa, o SUV Jaecoo 7 funcionará como o “carro de bandeira”, pavimentando o caminho para modelos mais acessíveis. Para ganhar mercado rapidamente, a OJ resgatou condições comerciais agressivas: “Tem mais de 10 anos que ninguém vende carro com taxa zero e 60 meses para pagar”, destaca Corassa. A oferta é exclusiva para o Jaecoo 7 SHS (Super Hybrid System).

O cronograma de lançamentos é intenso: o primeiro híbrido flex chega no meio do próximo ano. Antes disso, o Jaecoo 5 estreia no primeiro semestre, seguido pelo Jaecoo 8 em agosto e o Omoda 4 em novembro. O objetivo é claro: escalar o ranking até o top 10 das marcas. “Vamos oferecer a democratização das tecnologias”, reforça o VP, sinalizando um portfólio eclético com opções 100% elétricas e híbridas.

Fonte: Guia do Carro