16/09/2026 11h30
Foto: Divulgação
A Porsche inicia uma nova fase do Cayenne no Brasil com a chegada das versões totalmente elétricas do SUV. O Cayenne Electric estreia no mercado nacional em seis configurações, divididas entre as carrocerias SUV e Coupé, com preços que partem de R$ 900 mil e chegam a R$ 1,46 milhão na versão Turbo Coupé Electric.
Com a novidade, a família Cayenne passa a oferecer três opções de motorização: combustão, híbrida e elétrica. Segundo a Porsche, a estratégia prevê a convivência entre essas tecnologias mesmo após 2030, sem que o novo Cayenne Electric substitua as versões já disponíveis.
A versão mais potente da nova gama é o Cayenne Turbo Electric, que entrega até 1.156 cv e 153,1 kgfm de torque com o Launch Control ativado. O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e a velocidade máxima é de 260 km/h.
O sistema elétrico utiliza refrigeração direta a óleo no motor traseiro, solução derivada da experiência da Porsche na Fórmula E. Em condições normais, o Turbo Electric desenvolve até 857 cv, enquanto a função Push-to-Pass acrescenta temporariamente 176 cv durante dez segundos.
Já o Cayenne Electric entrega até 442 cv e 85,2 kgfm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e máxima de 230 km/h. O Cayenne S Electric chega a 666 cv e 110,2 kgfm. Ainda nesse sentido, ele chega aos 100 km/h em 3,8 segundos e a velocidade máxima é de 250 km/h.
Inclusive, todas as versões contam com tração integral e gerenciamento eletrônico Porsche Traction Management (ePTM). A suspensão pneumática adaptativa com Porsche Active Suspension Management (PASM) também é de série.
Outro destaque é a regeneração de energia, que pode alcançar 600 kW durante as frenagens. Segundo a fabricante, cerca de 97% das frenagens realizadas no uso cotidiano podem ser feitas exclusivamente pelos motores elétricos.
Eficiência em primeiro lugar
O Cayenne Electric utiliza uma bateria de 113 kWh com sistema de refrigeração bilateral. Conforme o padrão do Inmetro, a autonomia chega a 493 km no Cayenne Electric, 489 km no S Electric e 481 km no Turbo Electric.
A arquitetura elétrica de 800V permite carregamento em corrente contínua de até 390 kW, em condições ideais. Dessa forma, a bateria pode passar de 10% a 80% em menos de 16 minutos. Em 10 minutos de recarga, a Porsche informa que é possível recuperar energia para rodar até 325 km.
Foto: Divulgação
A Porsche inicia uma nova fase do Cayenne no Brasil com a chegada das versões totalmente elétricas do SUV. O Cayenne Electric estreia no mercado nacional em seis configurações, divididas entre as carrocerias SUV e Coupé, com preços que partem de R$ 900 mil e chegam a R$ 1,46 milhão na versão Turbo Coupé Electric.
Com a novidade, a família Cayenne passa a oferecer três opções de motorização: combustão, híbrida e elétrica. Segundo a Porsche, a estratégia prevê a convivência entre essas tecnologias mesmo após 2030, sem que o novo Cayenne Electric substitua as versões já disponíveis.
A versão mais potente da nova gama é o Cayenne Turbo Electric, que entrega até 1.156 cv e 153,1 kgfm de torque com o Launch Control ativado. O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e a velocidade máxima é de 260 km/h.
O sistema elétrico utiliza refrigeração direta a óleo no motor traseiro, solução derivada da experiência da Porsche na Fórmula E. Em condições normais, o Turbo Electric desenvolve até 857 cv, enquanto a função Push-to-Pass acrescenta temporariamente 176 cv durante dez segundos.
Já o Cayenne Electric entrega até 442 cv e 85,2 kgfm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e máxima de 230 km/h. O Cayenne S Electric chega a 666 cv e 110,2 kgfm. Ainda nesse sentido, ele chega aos 100 km/h em 3,8 segundos e a velocidade máxima é de 250 km/h.
Inclusive, todas as versões contam com tração integral e gerenciamento eletrônico Porsche Traction Management (ePTM). A suspensão pneumática adaptativa com Porsche Active Suspension Management (PASM) também é de série.
Outro destaque é a regeneração de energia, que pode alcançar 600 kW durante as frenagens. Segundo a fabricante, cerca de 97% das frenagens realizadas no uso cotidiano podem ser feitas exclusivamente pelos motores elétricos.
Eficiência em primeiro lugar
O Cayenne Electric utiliza uma bateria de 113 kWh com sistema de refrigeração bilateral. Conforme o padrão do Inmetro, a autonomia chega a 493 km no Cayenne Electric, 489 km no S Electric e 481 km no Turbo Electric.
A arquitetura elétrica de 800V permite carregamento em corrente contínua de até 390 kW, em condições ideais. Dessa forma, a bateria pode passar de 10% a 80% em menos de 16 minutos. Em 10 minutos de recarga, a Porsche informa que é possível recuperar energia para rodar até 325 km.
Além disso, o novo Cayenne também estreia no Brasil a possibilidade de carregamento sem fio Porsche Wireless Charging, oferecido como opcional. O sistema utiliza indução e pode operar com potência de até 11 kW, iniciando automaticamente o carregamento quando o veículo é estacionado sobre a base.
A infraestrutura de recarga também faz parte da estratégia da Porsche para os elétricos. A fabricante prevê 66 novos pontos em rodovias até 2028, elevando para 104 o total de carregadores ultrarrápidos instalados pela marca nesses locais. A rede de Porsche Centers conta com 23 carregadores ultrarrápidos.
Tecnológico em todos os cantos
Na cabine, o Cayenne Electric traz o Porsche Driver Experience, com painel curvo OLED Flow Display. O conjunto reúne quadro de instrumentos digital de 14,25 polegadas, central multimídia de 14,9 polegadas e uma tela opcional para o passageiro. Aliás, o SUV pode ter head-up display com realidade aumentada e o sistema Porsche Digital Interaction. Este último incorpora inteligência artificial ao assistente de voz. Ademais, a família elétrica do Cayenne estreia o ecossistema Porsche Connect.
Trata-se de uma plataforma de conectividade que reúne veículo, smartphone e serviços digitais da marca em um lugar. O aplicativo My Porsche App tem mais de 150 funções, incluindo uma inteligência que ajuda no planejamento de viagens. Esse sistema tem ainda a Digital Key, em que os condutores podem compartilhar a chave e outros itens do modelo via smartphone.
Preços do Porsche Cayenne Elétrico no Brasil
Por fim, o novo Porsche Cayenne elétrico oferece 13 cores externas, 11 desenhos de rodas entre 20 e 22 polegadas e 12 combinações de acabamento interno. A Porsche Exclusive Manufaktur também disponibiliza programas como Paint to Sample e Sonderwunsch.
Fonte: Revista Carros
