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O recém-lançado Yamaha Fluo mostra que a estratégia da marca japonesa, de inserir um modelo intermediário entre Honda Elite e PCX, está dando certo. Com apenas dois meses com emplacamentos registrados, o scooter já se colocou como o terceiro mais vendido da categoria em maio.

Ainda que mantendo certa distância de PCX, o líder com 3.739 unidades, e o Elite, 2º colocado com 2.278 emplacamentos, o Fluo aparece com 1.519 exemplares, superando NMax e Honda ADV.

Apesar do ótimo resultado em maio, o Fluo ainda precisa manter uma boa média mensal para fechar o ano no top 5 do acumulado. Por enquanto, o modelo é ainda o 7º no geral que contabiliza as vendas de janeiro a maio.

Como é o Yamaha Fluo?

A estratégia da Yamaha foi colocar ABS de série no modelo (na roda dianteira), o descolando assim do Honda Elite, que possui freios CBS - que repartem a frenagem entre as rodas. 

Entre as tecnologias do scooter ainda está o sistema "start & stop", que desliga o motor automaticamente após 1,5 segundos parado (em tráfego normal), e retomo o funcionamento após o giro no acelerador - seu objetivo é a economia de combustível. Quando o tráfego está mais intenso, o sistema alterna para o desligamento a cada 5 segundos. O motor de 125 cc conta com sistema de injeção eletrônica, potência máxima de 9,5 cv a 8.000rpm e torque de 1,0 kgf.m a 5.500 rpm. 

Fonte: Motoo