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A Azul Linhas Aéreas publicou, nesta quinta-feira (7), seus resultados prévios de tráfego do mês de março de 2022, ou seja, que compreendem os dados de demanda, oferta e taxa de ocupação de seus voos.

A companhia registrou 15,8% mais demanda RPK e 18,9% mais oferta ASK do que havia obtido no mesmo mês de 2019, sem impactos da pandemia.

John Rodgerson, CEO da Azul, comentou que em março, “vimos uma melhora significativa nas vendas, impulsionada por uma das mais aceleradas retomadas do segmento corporativo do mundo. Embora tenhamos vivenciado alguns desafios da Omicron no 1º trimestre de 2022, estamos felizes em relatar que já superamos, e estamos focados na execução do nosso plano de negócios para 2022, com a recuperação total da demanda do corporativo que ainda está por vir e as vantagens da valorização do real frente ao dólar.”

Demanda RPK

A demanda (ou tráfego) total da Azul em março de 2022 foi de 2,509 bilhões de RPKs, representando um aumento de 68,6% em relação ao mesmo mês de 2021, quando o valor foi de 1,488 bilhões.

Em março de 2019, o indicador foi de 2,166 bilhões de RPKs, portanto, a companhia superou em 15,8% a demanda que tinha antes da pandemia.

No mês anterior, fevereiro de 2022, a superação foi de 12,3% sobre 2019, portanto, houve boa evolução mensal.

Para comparação, a Gol, que apresentou na quarta-feira seus dados, obteve 2,470 bilhões de RPKs em março de 2022, ainda sem superar os 3,136 bilhões de março de 2019 (21,2% abaixo).

Oferta ASK

A oferta (ou capacidade) total da Azul em março de 2022 foi de 3,187 bilhões de ASKs, representando um aumento de 52,6% sobre os 2,089 bilhões do mesmo mês de 2021.

No mesmo mês de 2019, o valor foi de 2,681 bilhões de ASKs, ou seja, a Azul teve oferta 18,9% superior ao período pré-Covid-19.

Na Gol, o valor foi de 3,105 bilhões de ASKs em março de 2022 e de 3,959 bilhões em março de 2019 (21,6% abaixo).

Taxa de Ocupação

Como visto acima, a demanda da Azul entre março de 2021 e de 2022 aumento bem mais do que a oferta (68,6% contra 52,6%). Isso se refletiu em uma taxa de ocupação melhor.

Em média, a companhia teve 78,7% de ocupação em seus voos em março deste ano, contra 71,2% no mesmo mês do ano passado.

Em relação a 2019, no entanto, o valor ainda é um pouco inferior. Em março daquele ano a ocupação média foi de 80,8%

A Gol, por sua vez, teve 79,5% de ocupação em março de 2022, e tinha 79,2% no mesmo mês de 2019.

Retomada do mercado internacional

Todos os dados acima citados são dos mercados doméstico e internacional consolidados, em que predomina a retomada dos voos nacionais. Em termos apenas dos internacionais, a Azul retomou, em março de 2022, 58,1% da demanda e 57,7% dos valores dos indicadores em março de 2019.

Na Gol, esses valores giram em torno de 18% a 19% de recuperação.