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O grupo alemão de transporte de contêineres Hapag-Lloyd divulgou lucro líquido no primeiro trimestre de 4,2 bilhões de euros (US$ 4,4 bilhões), mais que o triplo do número de um ano atrás e prevê outro forte desempenho para o segundo trimestre.

"O ano teve um início excepcionalmente forte no geral e, embora tenha havido os primeiros sinais de que o mercado ultrapassou seu pico, também esperamos um forte segundo trimestre", disse o presidente-executivo Rolf Habben Jansen. Para ele, atualmente as cadeias de suprimentos globais permanecem sob pressão significativa, citando as recentes medidas tomadas na China em resposta aos surtos de covid-19.

Muitos portos ainda estão congestionados e a infraestrutura está sobrecarregada, o que, em conjunto, resulta em tempos de retorno mais longos para navios e contêineres.

Jansen explicou que o equilíbrio entre oferta e demanda deve diminuir no segundo semestre do ano. "A economia mundial está enfraquecendo, notamos isso no dia a dia", disse. "E no segundo semestre, os navios encomendados um ano e meio atrás serão entregues pelos estaleiros", acrescentou.

Lucro triplicou

O lucro líquido de 4,2 bilhões da empresa no primeiro trimestre foi superior aos 1,2 bilhão de janeiro a março de 2021. O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) foi de 4,7 bilhões de euros, três vezes o nível do ano anterior, enquanto o lucro antes de juros e impostos (EBIT), de 4,3 bilhões de euros, comparado com pouco menos de 3 bilhões no mesmo período de 2021.

A empresa, o quinto maior grupo de transporte de contêineres do mundo, manteve as previsões preliminares feitas em 28 de abril para o Ebitda de 2022 entre 13,6 e 15,5 bilhões de euros, e para o Ebit entre 11,7 bilhões e 13,6 bilhões de euros.

As receitas em janeiro-março subiram para 8 bilhões de euros, em grande parte graças às taxas médias de frete alcançadas em US$ 2.744 por unidade de contêiner padrão equivalente a vinte pés (TEU), contra US$ 1.509 um ano antes, e também se beneficiaram de um dólar mais forte.

Os custos de combustível de envio ficaram em uma média de US$ 613 por tonelada no primeiro trimestre, um aumento de 60% em relação ao ano anterior.

Fonte: Reuters