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O CEO do Grupo Latam, Roberto Alvo, destacou as perspectivas para a frota da companhia em 2025, durante a divulgação dos resultados do 4º trimestre e do ano de 2024. Segundo ele, o grupo deverá receber 22 novas aeronaves da família Airbus A320neo, o que ele enxerga como uma vantagem estratégica.

“Temos 22 chegadas da família A320neo programadas para 2025. Hoje, não estamos preocupados com o fluxo de entregas da Airbus. Na verdade, acredito que esse contingente relativamente elevado que chegará este ano seja uma vantagem para a Latam, pois nos permitirá aproveitar nossa força relativa daqui para frente”, afirmou o executivo.

Além disso, Roberto Alvo comentou sobre a chegada de dois Boeing 787 Dreamliner neste ano, ressaltando que, embora exista o risco de atrasos, a companhia mantém um acompanhamento rigoroso do aumento da produção da Boeing.

“Estamos monitorando de perto o aumento da produção do 787. Eles estão tentando recuperar a produção deste modelo, e permanecemos muito atentos a essa situação”, explicou.

Quanto ao planejamento interno da frota para 2025, Alvo afirmou que não há grandes preocupações, mas que o principal desafio está na situação dos motores. “Mais do que as entregas, o que estamos acompanhando de perto é a questão dos motores. Tanto a Pratt & Whitney quanto a Rolls-Royce têm enfrentado problemas com suas cadeias de suprimentos. Temos tido interações muito produtivas com esses fornecedores”, completou o CEO.

Na atualidade, por causa dos problemas na cadeia produtiva, a Latam conta com três jatos 787 e sete aeronaves da família A320 parados, números que, segundo Alvo, permanecem em patamar relativamente baixo enquanto a companhia mantém conversas construtivas com os fabricantes e fornecedores.

Fonte: Aeroin