Foto: Latam - Divulgação

O Latam Airlines Group anunciou que suas futuras aeronaves Airbus A321XLR contarão com uma cabine Premium Business equipada com assentos totalmente reclináveis do modelo VantageSOLO, da Thompson Aero Seating. Com isso, a companhia se tornará a primeira da América do Sul a oferecer esse tipo de configuração em aeronaves de corredor único.

As novas aeronaves começarão a ser entregues a partir de 2027 e terão capacidade para mais de 170 passageiros, distribuídos entre as cabines Premium Business, Economy Plus e Economy. A classe Premium Business contará com configuração 1-1, com dois assentos por fileira, um de cada lado do corredor, garantindo acesso direto ao corredor para todos os passageiros e elevando o padrão de conforto nesse tipo de operação. Já a cabine Economy terá configuração 3-3, com seis assentos por fileira, equipados com o modelo Recaro R3.

O grupo também incorporará uma nova experiência de bordo, incluindo conectividade Wi-Fi, Bluetooth e, pela primeira vez em aeronaves de corredor único da companhia, um sistema de entretenimento com telas individuais.

“O Airbus A321XLR nos permite elevar nossa proposta de valor a um novo nível e aprimorar a experiência de viagem de nossos passageiros. Estamos incorporando uma cabine Premium Business em aeronaves de corredor único, com padrões de conforto, conectividade e privacidade típicos de voos de longa distância, além de um design inspirado na América do Sul. Isso nos permite oferecer mais opções de viagem, fortalecer nossa malha e entregar uma experiência mais consistente aos nossos passageiros”, afirma Paulo Miranda, vice-presidente de Experiência e Clientes do Latam Airlines Group.

A introdução do A321XLR representa um avanço relevante na estratégia de crescimento e modernização da frota da companhia. Com alcance superior, mais de 50% acima dos demais modelos da família A320neo, a aeronave permitirá a abertura de novas rotas e o fortalecimento da conectividade entre a América do Sul e destinos mais distantes. O grupo já possui compromisso para mais de 10 unidades do modelo, com as primeiras entregas previstas a partir de 2027.

O conceito de cabine foi desenvolvido em parceria com a PriestmanGoode, responsável pela visão de design e pela seleção de materiais. O projeto inclui ainda colaboração com a Thompson Aero Seating na personalização dos assentos da classe executiva, iluminação e acabamentos internos.

O design busca refletir o espírito da América do Sul, com uma estética contemporânea inspirada nas paisagens, materiais e contrastes da região.