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A produção de caminhões no Brasil somou 15,6 mil unidades em outubro. O volume demonstra alta de 4,2% sobre as 15 mil registradas no mês anterior. Os dados são da Associação Nacional das Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).

Na comparação com outubro de 2021 o resultado também foi positivo, com alta de 13,5% sobre as 13,7 mil unidades produzidas no mesmo mês do ano passado.

No acumulado do ano, a indústria produziu 132,3 mil caminhões. Alta, portanto, de 0,2% sobre as 13,7 mil produções de outubro do ano passado.

De acordo com o vice-presidente da Anfavea, Gustavo Bonini, mais uma vez a demanda de pesados, que representa 50% dos pedidos, foi a que mais puxou produção e vendas. Ele disse que o setor de caminhões, como um todo, vem demonstrando recuperação ao longo do segundo semestre. E isso tem refletido na produção.

Nem mesmo as paralisações nas estradas por causa dos resultados da eleição para presidente prejudicou o ritmo da produção em outubro. “Os movimentos ocorreram no último dia do mês e, por isso, não houve impacto”, diz Bonini.

Sem antecipação de encomendas

Ao contrário do que se imaginava, não houve um número significativo de antecipação de compras de caminhões Euro 5 em 2022. O movimento não impactou no volume de produção nos últimos meses. Assim, isso seria uma forma de as empresas transportadoras aproveitarem os estoques de caminhões com tecnologia anterior a Euro 6. E pagar, me média, 20% a menos.

De acordo com Bonini, isso não ocorreu justamente por causa das dificuldades que as montadoras enfrentaram ao longo do ano para manter o ritmo da produção. Isso em um cenário onde havia falta de peças.

A realidade de hoje é bem diferente do de 2012. Na época, com a mudança da legislação ambiental da Euro 3 para a Euro 5, muitas empresas anteciparam as compras. Houve um recorde de vendas e produção de caminhões no Brasil, com mais de 170 mil unidades.

Produção de ônibus em recuperação

A produção de ônibus em outubro também ficou maior. De acordo com a Anfavea, as montadoras produziram 3.126 chassis. Assim, o número é 3,7% menor do que setembro, com uma diferença de 600 unidades. Na comparação com outubro de 2021, a produção do mesmo mês deste ano ficou 139,7% maior. Na época o Brasil produziu apenas 1.304 unidades.

De janeiro a outubro a indústria produziu 26.950 chassis. O volume é 69,8% maior do que as 15.689 unidades do acumulado do ano passado.

Bonini atribui essa recuperação a demanda reprimida que é consequência da pandemia. "Todos os segmentos de ônibus foram impactados entre 2020 e 2021. Portanto, esse retorno gradativo está refletindo fortemente na produção", diz.

Fonte: Estadão